Ту-134
Ближнемагистральный авиалайнер
В экспозиции
Ту-134 перенял модную в начале 1960-х схему с двигателями у хвоста: чистое крыло улучшило взлётно-посадочные характеристики, а салон стал заметно тише. Ранние машины сохраняли остеклённый штурманский нос — наследие бомбардировочной школы ОКБ.
Лайнер стал рабочей лошадью коротких маршрутов социалистического лагеря: СССР, ГДР, Польша, Болгария, Вьетнам. Пилоты ценили его прочность и энерговооружённость, позволявшую работать с коротких полос региональных портов.
Музейная машина — Ту-134А, летавшая в северном управлении гражданской авиации. Салон открыт для посещения; в кабине сохранено рабочее место штурмана.
.jpg){kind=link}