Советское вертолётное такси: за два рубля из Москвы в аэропорт
2 мин чтения
А в 1960-е рядом с Центральным аэровокзалом на Ленинградском проспекте работала Вертолётная станция, откуда пассажиров каждый час отправляли во Внуково и Шереметьево.
Сегодня напротив ЦДАиК трудно представить регулярную вертолётную линию. А в 1960-е рядом с Центральным аэровокзалом на Ленинградском проспекте работала Вертолётная станция, откуда пассажиров каждый час отправляли во Внуково и Шереметьево. Рейсы выполняли Ми-4П, а позднее Ми-8П.
Билет до Внуково стоил два рубля. Для сравнения: автобус-экспресс обходился примерно в 60 копеек, а обычное такси из района метро «Динамо» — в 5–6 рублей. Дети до пяти лет летали бесплатно, с пяти до двенадцати — за половину стоимости взрослого билета. С собой разрешалось взять до 20 килограммов багажа.
Один из пассажиров такого аэротакси сегодня сам рассказывает об этой странице истории посетителям ЦДАиК. В 1966 году будущему лётчику, а ныне инженеру-пилоту первого класса, историку авиации и экскурсоводу музея Сергею Семёнычеву было 17 лет. Он мечтал поступить в лётное училище и собирался во Внуково узнать о приёмной комиссии. Вместо автобуса решил воспользоваться вертолётом — заодно проверить себя в воздухе.
На рейс подали десятиместный Ми-4П. В салоне было шумно и ощутимо трясло, а перед взлётом над пассажирами открылся люк и показался второй пилот: «Ну, поехали». Около 15 минут спустя вертолёт уже был во Внуково. Москва и Подмосковье всё это время оставались внизу — полёт проходил на высоте примерно 150–200 метров.
Для Семёнычева эта поездка стала своеобразной проверкой мечты. Летать ему понравилось, но после первого знакомства с вертолётом он решил: если идти в авиацию — то на самолёты. Позже он действительно стал лётчиком.
Вертолётное такси просуществовало до 1971 года. Оно оказалось слишком дорогим в эксплуатации и не пользовалось достаточным спросом: город тогда почти не знал пробок, а автобусы в аэропорты ходили часто.
Сегодня эта история особенно хорошо звучит именно в ЦДАиК. Место, откуда Сергей Семёнычев когда-то отправился проверять себя в первом полёте, находится буквально рядом с музеем, где спустя десятилетия он сам рассказывает детям и взрослым, какой была московская авиация его юности.